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德國(guó)力士樂(lè)rexroth先導(dǎo)式減壓閥ZDR 10 V 型壓力閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力。
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德國(guó)力士樂(lè)rexroth先導(dǎo)式減壓閥 ZDR 10 V
產(chǎn)品說(shuō)明
ZDR 10 V 型壓力閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式減壓閥。這些閥用于減小系統(tǒng)壓力。
此類壓力閥主要由先導(dǎo)控制閥 (1) 和殼體 (2) 組成。通過(guò)調(diào)整類型 (4) 設(shè)置次級(jí)壓力。
通道 P?("P")中減壓
在初始位置時(shí)閥門處于打開(kāi)狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 P? 流向通道 P?。
同時(shí),通道 P? 中的壓力作用于主閥芯 (6),并通過(guò)孔 (5) 作用于主閥芯 (6) 的彈簧負(fù)載內(nèi)側(cè),以及經(jīng)噴嘴 (9) 作用于先導(dǎo)座 (8)。
如果通道 P? 內(nèi)的壓力超過(guò)壓縮彈簧 (7) 上設(shè)定的值,則先導(dǎo)座 (8) 開(kāi)啟。
液壓油從主閥芯 (6) 的彈簧負(fù)載內(nèi)側(cè),經(jīng)過(guò)噴嘴 (9) 和先導(dǎo)座 (8) 流入彈簧腔 (10)。主閥芯 (6) 移至控制位置,并使在壓縮彈簧 (7) 處設(shè)定的通道 P? 內(nèi)的壓力值保持恒定。來(lái)自彈簧腔 (10) 的先導(dǎo)油回油通過(guò)油口 TA 實(shí)現(xiàn)。
通道 A? 和 B?(“A”和“B”)中減壓
為實(shí)現(xiàn)從通道 A? 導(dǎo) A? / B? 到 B? 的自由回流,可選擇安裝單向閥(不適用于型號(hào)“P”)。
壓力計(jì)連接 (3) 可實(shí)現(xiàn)對(duì)次級(jí)壓力的控制。
型號(hào) ZDR 10 VP5–3X/.YM…
? | 組件側(cè) |
? | 閥板側(cè) |
技術(shù)數(shù)據(jù)
一般信息
規(guī)格 | 10 | ||
重量(約) | 型號(hào)“A” | kg | 2.3 |
型號(hào)“P” | kg | 2.3 | |
型號(hào)“B” | kg | 2.7 | |
周圍溫度范圍 | NBR 密封件 | °C | -30 … +80 |
FKM 密封件 | °C | -20 … +80 | |
存儲(chǔ)溫度范圍 | NBR 密封件 | °C | -30 ... +80 |
FKM 密封件 | °C | -20 ... +80 |
液壓
規(guī)格 | 10 | ||
大調(diào)定壓力 |
| bar | 50 |
大入口壓力 | 油口 A① | bar | 315 |
油口 B① | bar | 315 | |
油口 P② | bar | 315 | |
大次級(jí)壓力 | 油口 A② | bar | 315 |
油口 B② | bar | 315 | |
油口 P① | bar | 315 | |
大背壓 | 油口 TA | bar | 160 |
油口 TB | bar | 160 | |
大流量 |
| l/min | 100 |
液壓油 |
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| 參閱表格 |
液壓油溫度范圍 | NBR 密封件 | °C | -30 … +80 |
FKM 密封件 | °C | -20 … +80 | |
粘度范圍 |
| mm²/s | 10 … 800 |
液壓油的大允許污染度 1) |
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| 等級(jí) 20/18/15 符合 ISO 4406 (c) |
1) | 在液壓系統(tǒng)中必須遵循規(guī)定的組件清潔度等級(jí)。有效的過(guò)濾可防止發(fā)生故障,同時(shí)還可延長(zhǎng)組件的使用壽命。 |
液壓油 | 分類 | 合適的密封材料 | 標(biāo)準(zhǔn) | |
礦物油 | HL,HLP | NBR, FKM | DIN 51524 | |
生物降解 | 不溶于水 | HETG | NBR, FKM | VDMA 24568 |
HEES | FKM | |||
可溶于水 | HEPG | FKM | VDMA 24568 | |
含水 | 不含水 | HFDU, HFDR | FKM |
ISO 12922 |
含水 | HFC (Fuchs Hydrotherm 46M, Petrofer Ultra Safe 620) |
NBR | ISO 12922 | |
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